Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Деловой Петербург, 12 ноября 2008 г.

Колоду "зеленых карт" распечатают по-русски

1030 просмотров

С января полисы автогражданки для иностранных поездок будут продавать только отечественные страховщики. Стоимость зарубежного ОСАГО неизбежно вырастет.

Таким образом, посредники, в настоящее время реализующие полисы "зеленая карта" иностранных государств, лишатся этих контрагентов. Компании будут продавать свой продукт или конкурента либо уйдут с рынка. Из 23 страховщиков, изначально заявивших о намерениях войти в российское бюро "Зеленая карта", лишь 15 оплатили свое участие. Именно столько компаний совокупно внесли 18 млн евро в спецфонд Российского союза автостраховщиков (РСА). Для сравнения: чтобы вступить в клуб ОСАГО, каждому страховщику надо было заплатить только $ 30 тыс. Нескольких крупных игроков остановили такие большие затраты за входной билет, а также неясный уровень убыточности. Не вошел в бюро "Зеленая карта" даже "Ингосстрах", хотя компания владеет германской "дочкой" "Софаг", имеющей опыт подобных продаж.
По мнению оставшихся страховщиков, игра в "зеленые карты" стоит свеч: по прогнозам, опубликованным РСА, потенциал продаж российскими страховщиками составляет 0,7-1 млн карт в год, рынок сборов — 20-50 млн евро. В соглашение "Зеленая карта" входит вся Европа, въезд на территорию этих стран автовладельцам запрещен без соответствующего полиса.
На петербургском рынке лидерами в этом сегменте являются страховые компании "ERGO Русь", "XXI век" и "Русский мир". В список страховщиков также вошли и компании, которые раньше не располагали портфелем по "зеленой карте" (например, "Регион", "ЖАСО", "Согласие"), в связи с чем можно ожидать усиления конкуренции на этом рынке. Участники настроены решительно.
"По оценкам РСА, сейчас продается около 60% "зеленых карт" нашей аффилированной компанией Ergo Hestia, в том числе через других страховщиков, — говорит Евгений Дубенский, первый заместитель генерального директора страховой компании ЗАСО "ЭРГО Русь". — У нас преимущество — мы можем регулировать убытки через собственную сеть, у других — агентский договор. С 1992 года наша компания занимается этим бизнесом, у нас накоплена огромная статистика".
Эксперты говорят, что к числу преимуществ участия в системе "Зеленая карта" можно отнести возможность самостоятельно урегулировать убытки, что сделает механизм получения выплаты для автовладельцев удобнее.
Надо учитывать, что автовладельцем, скорее всего, окажется европеец, в которого врежется наш водитель. Столкновение двух отечественных машин за пределами родины маловероятно.
"Следует понимать, что этот вид страхования подчиняется правилам международной системы, — отмечает Гаянэ Календжян, директор Центра страхования граждан, выезжающих за рубеж СК "Русский мир". – Выплаты производятся на основании законодательства той страны, где произошел страховой случай. Ограничения по лимитам выплат во многих странах либо отсутствуют, либо составляют огромные суммы. Выплата по жизни и здоровью может исчисляться миллионами долларов".
Поэтому перестрахование рисков имеет особую важность. "Операции по "зеленым картам" подлежат перестраховочной защите в обязательном порядке, — рассказывает Алексей Ковязин, начальник управления страхования автотранспорта СОАО "Регион". — Нашим перестраховщиком стал международный брокер Willis. Договор предполагает защиту рисков, превышающих 200 тыс. евро".
И все же даже перестрахование может не уберечь страховщиков, так как множество мелких аварий могут привести к большим убыткам. Наибольшие выплаты, по оценке "ЭРГО Русь", приносят полисы, проданные водителям грузовиков, а также аварии в наиболее развитых европейских странах, где лимиты максимальны.
"Хотя полис будет универсален для всех стран, управлять убыточностью можно: надо мотивировать агентов продавать "зеленые карты" в определенных местах, — заканчивает Евгений Дубенский. — Кстати, стоимость полиса только для Украины, Белоруссии и Молдовы будет дешевле". Страховщики также отмечают,
что РСА должен проинформировать общественность, что с полисами ОСАГО от иностранных страховщиков, купленными в 2009 году, выехать за границу может быть затруднительно, так как российские власти могут не выпускать.

Георгий КАРЧИК

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »